Custo de oportunidade aplicado ao processo de apoio portuário em uma empresa de logística fluvial em Santarém - Pará
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Universidade Federal do Oeste do Pará
Resumo
The river logistics of grains has been growing more and more along the rivers of the Amazon,
and the West of Pará is one of the symbols of this activity in the Amazon region, Santarém and
Itaituba are the main port cities in this region, where the flow of barges is intense. Given the
large flow of barges and ships, as well as the large capacity of the ports, river logistics depend
on port support, that is, an activity that helps the movement of barges within the port area, as
important as the logistics between these ports, the performance of this activity depends on the
flow of grain coming from the river logistics, the company studied coordinates its port support
activities according to the need for intense operation of the terminal where the grain is unloaded,
therefore the unloading process of barges takes place without a pre-defined standardization.
The objective of this work is to evaluate the opportunity cost linked to the unloading processes
of the convoy loaded with eight grain barges, analyzing the alternatives presented according to
the calculated cost parameters. The methodology used is based on a case study in a river
logistics company that transports grain between Itaituba and Santarém, with the port support
operation in Santarém being the target of this study, within the scope of the port operation, it
was used if interviews, visits and company data for the construction of the results, the data
analysis tools used are: Google Earth, average calculation and linear interpolation, in addition
to the flowchart, which is the representation of the analyzed process models, that is, a tool for
mapping and visualizing the steps of each process. From the parameters obtained, two models
of processes are analyzed, the most common carried out by the company and example 1, among
them, fuel consumption per maneuver and per unloading of a complete train are measured, in
addition, the cost analysis opportunity between these two alternatives. The most common
process adopted by the company is longer, consumes more fuel and, consequently, generates
more costs, from the design of various processes and alternatives through the flowchart, it is
possible to extract a shorter process, with less costs without interfering with productivity from
the company.
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A logística fluvial de grãos é uma atividade que vem crescendo pelos rios da Amazônia,
especialmente na região Oeste do Pará, onde Santarém e Itaituba são as principais cidades
portuárias dessa região, com um fluxo de barcaças intenso. Dado o grande fluxo de barcaças e
navios, assim como a grande capacidade dos portos, a logística fluvial depende de um apoio
portuário, isto é, uma atividade que auxilia a movimentação de barcaças dentro da área dos
portos, tão importante quanto a própria logística entre esses portos, a atuação dessa atividade
depende do fluxo de grãos vindos da logística fluvial. A empresa estudada coordena suas
atividades de apoio portuário de acordo com a necessidade de operação intensa do terminal
onde se realiza a descarga de grãos, portanto o processo de descarga de barcaças ocorre sem
uma padronização pré-definida. O objetivo deste trabalho consiste em avaliar o custo de
oportunidade atrelado aos processos de descarga do comboio carregado de oito barcaças de
grãos, analisando as alternativas apresentadas de acordo com os parâmetros de custos
calculados. A metodologia utilizada baseia-se em um estudo de caso em uma empresa de
logística fluvial que faz o transporte de grãos entre Itaituba e Santarém, sendo a operação de
apoio portuário em Santarém o alvo deste estudo, dentro do escopo da operação portuária,
utilizou-se entrevistas, visitas e dados da empresa para a construção dos resultados, as
ferramentas de análise dos dados utilizadas são: Google Earth, cálculo de média e interpolação
linear, além do fluxograma, que é a representação dos modelos de processos analisados, isto é,
uma ferramenta de mapeamento e visualização das etapas de cada processo. A partir dos
parâmetros obtidos, foram analisados dois modelos de processos, o mais comum realizado pela
empresa e o exemplo 1. Para cada um deles, foram mensurados consumo de combustível por
manobra e por descarga de um comboio completo, além disso, de modo a subsidiar a análise de
custo de oportunidade entre essas duas alternativas. Os resultados mostram que o processo mais
comum adotado pela empresa é mais longo, consome mais combustível e, consequentemente
gera mais custos, a partir do desenho de vários processos e alternativas por meio do fluxograma,
foi possível extrair um processo mais curto, com menos custos sem interferir na produtividade
da empresa.
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Palavras-chave
Citação
COSTA, Clarice Matos da. Custo de oportunidade aplicado ao processo de apoio portuário em uma empresa de logística fluvial em Santarém - Pará. Orientadora: Zilda Joaquina Cohen Gama dos Santos. 2022. 56 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Ciências Econômicas ) – Universidade Federal do Oeste do Pará, Santarém, 2022. Disponível em: https://repositorio.ufopa.edu.br/handle/123456789/3088