Muro de contenção com pneus inservíveis
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Universidade Federal do Oeste do Pará
Resumo
When building a containment structure, several factors must be evaluated such as the type of soil, location, vegetation, available materials, among others. therefore, the geotechnical area is extremely important, especially when it comes to the stability of slopes. through an adequate study of the soil, it is possible to identify the best choice of type of retaining wall. the construction of retaining walls can present several problems that depend on several factors such as the purpose of the work, climatic conditions, type of soil, execution process, incompatible structural design, quality of materials used and environmental problems. therefore, this work aims to present the advantages and disadvantages of a containment structure using tires as the main material. through bibliographical research, we sought to understand which aspects can be positive or negative when choosing this type of structure.
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Ao construir uma estrutura de contenção, vários fatores devem ser avaliados como o tipo de solo, a localização, a vegetação, os materiais disponíveis, entre outros. Desta forma, a área da geotecnia, é de extrema importância principalmente no que se refere a estabilidade de taludes, por meio do estudo adequado do solo é possível identificar qual a melhor escolha do tipo de muro de arrimo. A construção de muros de arrimo pode apresentar diversos problemas que depende de vários fatores como a finalidade da obra, condições climáticas, tipo de solo, processo de execução, projeto estrutural incompatível, qualidade dos materiais utilizados e problemas ambientais. Desta forma, o presente trabalho tem como objetivo apresentar as vantagens e desvantagens de uma estrutura de contenção utilizando pneus como material principal, através de pesquisas bibliográficas, buscou-se entender quais aspectos podem ser positivos ou negativos na escolha desse tipo de estrutura.
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PORTO, Daniella Hellem Melo. Muro de contenção com pneus inservíveis. Orientador: Andrews Malone Pontes da Costa. 2024. 75 p. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Minas) - Universidade Federal do Oeste do Pará, Campus de Itaituba, 2024. Disponível em: https://repositorio.ufopa.edu.br/handle/123456789/2912 . Acesso em: .